铁路线路防护栅栏通用参考图(g565高铁途经站点)

1. 铁路水泥防护栅栏

我国高速铁路采用工频单相2.5千伏电压。

高铁是用电力驱动的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。

国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压达到27.5kv，接触网额定电压为25kv，均为高压电，如果发生触电，非常危险。

高铁线路高压线周围注意事项：

一、严禁任何人员进入铁路安全防护区域、防护栅栏以内。

二、严禁破坏防护栅栏、线路、信号、通信、供电等设备设施。任何单位和个人不得自在防护栅栏上开口通行。

三、严禁任何机动车、非机动车辆和牲畜等进入防护栅栏内。

四、严禁在铁路线路上放置障碍物或者故意向列车投掷物品。

五、严禁破坏、拆卸、移动高速铁路设备设施和安全标志或者捡拾、拆盗、收购铁路器材。

六、严禁在铁路栅栏附近放风筝、竖立高长导电物体行走，或往铁路高压线网、防护网内抛扔各类杂物，以防止触电事故及危及高速列车安全运行事故的发生。

七、严禁攀爬、触碰高速铁路防护网，或挂靠物品和拴牲畜，防止发生电击等人身伤亡事故和设备设施损坏事故。

人民网-广州南站一男子强行爬上高铁车顶 不幸电死

富宁县人民政府官网-致高铁沿线人民群众的一封信

2. 高速铁路高压线是多少千伏?

我国高速铁路采用工频单相2.5千伏电压。

高铁是用电力驱动的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。

国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压达到27.5kv，接触网额定电压为25kv，均为高压电，如果发生触电，非常危险。

高铁线路高压线周围注意事项：

一、严禁任何人员进入铁路安全防护区域、防护栅栏以内。

二、严禁破坏防护栅栏、线路、信号、通信、供电等设备设施。任何单位和个人不得自在防护栅栏上开口通行。

三、严禁任何机动车、非机动车辆和牲畜等进入防护栅栏内。

四、严禁在铁路线路上放置障碍物或者故意向列车投掷物品。

五、严禁破坏、拆卸、移动高速铁路设备设施和安全标志或者捡拾、拆盗、收购铁路器材。

六、严禁在铁路栅栏附近放风筝、竖立高长导电物体行走，或往铁路高压线网、防护网内抛扔各类杂物，以防止触电事故及危及高速列车安全运行事故的发生。

七、严禁攀爬、触碰高速铁路防护网，或挂靠物品和拴牲畜，防止发生电击等人身伤亡事故和设备设施损坏事故。

人民网-广州南站一男子强行爬上高铁车顶 不幸电死

富宁县人民政府官网-致高铁沿线人民群众的一封信

3. 铁路线路防护栅栏多少钱一米?

铁路线路防护栅的价格按规格来算的,具体多少钱一米,可以去问下

安平县恺嵘丝网制品

地址：231省道安平县林喆钢格板厂东侧（原宁瑞全自动调直切断机械厂）

4. g565高铁途经站点

g565高铁由北京开往郑州，沿途经过以下8个站点：

北京西—保定东—石家庄—高邑西—邯郸东—安阳东—新乡东—郑州东。

每列列车固定的只有运行区间，乘务的交路，以及运行时刻。具体路线可以在当地火车站查询，或者登陆中国铁路12306官网查询，查询方式：

1. 在搜索引擎输入“12306官网”，点击搜索。

2. 在搜索到结果的页面中打开12306官网，在搜索栏输入g565。

3. 点击搜索栏下方g565列车消息，这时就可以查询到该列车停靠站的信息了。

G565次是一列由北京西到郑州东的高速动车组列车，全程693公里，运行时间3小时29分。发车时间为18:28分，到站时间为21:57分。

北京西是G565次的起始站，于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模的现代化铁道客运站之一。

郑州东是G565次的终点站，建于2009年6月29日，2012年9月22日正式开始售票，2012年9月28日正式投入运营。是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。

—G565次