铁路防护栅栏属于什么分项,铁路防护栅栏还可以用来做什么

1. 护栏属于土建吗?

土建上有护栏，比如公路、铁路上都有。市政也设有防护挡板或类似护栏的墙体

来自：求助得到的回答

2. 铁路护栏 哪个部门管?

归线路所属的铁路局管，你可以向当地的铁路局反映，如果可行，则由铁路局下属的工务段分管该区间的大修队负责施工建设。

3. 铁路护栏安装是不是国家规定的？

为加强铁路线路防护栅栏管理，确保铁路行车安全和人身安全，铁道部近日出台《铁路线路防护栅栏管理办法》，提出时速超过120公里的既有线和客运专线均应设置防护栅栏。

铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。为确保铁路行车安全，减少路内外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》有关规定，铁道部制定了此办法。《办法》提出，凡铁路线路区间允许速度超过时速120公里的既有线和客运专线，均应设置防护栅栏进行封闭。

《办法》指出，栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。既有线防护栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。此外，新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

《办法》还指出，防护栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。一般地段防护栅栏顶端和下端纵向平齐，下端距地面不超过10厘米；与线路走向基本平行；与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱；基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。

《办法》强调，靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，防护栅栏的结构形式可采用个别设计，高度不低于2.7米；应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。

此外，《办法》还明确了铁路防护栅栏管理的职责和分工，并要求各铁路局将防护栅栏的管理纳入考核范围。

日前，北京铁路局出台《铁路线路防护栏管理实施办法》，该办法针对行人翻越铁路护栏的行为制定了罚款政策。这是记者从北京铁路局获悉的消息。《办法》规定，穿越护栏将由公安机关对个人提出警告，并处以50元以上、200元以下的罚款。《办法》将行人翻越护栏的行为与罚款相结合。凡是破坏、损毁、翻越护栏的行为，无论出于什么原因，均将由公安机关对个人提出警告，并处以50元以上、200元以下的罚款；情节严重的将处以200元以上、2000元以下的罚款。《办法》还规定，对维护护栏完整，及时发现护栏被破坏、意外倒塌并及时采取措施的有功人员，由管理单位给予表彰，特别突出的由铁路局给予奖励。“列车提速后，对铁路护栏管理的要求亦随之提高。”昨日，北方交大一专家分析，此次北京铁路局出台《办法》，应该是为了程度地减少翻越护栏对列车运营和行人自身安全的影响。“以往车速慢，司机还可以应对，但列车提速后，司机反应起来就要困难的多，因此引入罚款制度也就不足为奇了。”

4. 铁路防护栅栏还可以用来做什么?

首先这个问题回答之前咱们要清楚铁路防护栅栏是什么？

铁路防护栅栏防腐处理方式：镀锌加浸塑，浸塑颜色可选择草绿色，墨绿色，黄色，蓝色，红色等。

铁路防护栅栏材质：以前栅栏主体还有水泥的，现在基本都是采用金属网的主体，立柱采用的水泥立柱。

铁路防护栅栏规格：

主体网片尺寸：1700mm2750mm 主体网片一般会采用顶部30公分30度角的折弯，折弯设计既能增加网片的美观程度又能增加攀爬难度，是一举两得的设计。立柱：一般采用125125mm的钢筋水泥立柱，特殊情况也可采用钢管立柱，常用规格有60603.0mm、75753.0mm，立柱还可以采用镀锌方管，D型管,I型管，桃型柱等管材。立柱一般所采用的固定方式为预埋，预埋长度为30cm，预埋基础一般采用400400400mm的水泥制作。边框规格：30502.0mm、20302.0mm；塑后丝径范围:3.5-5.5mm；网孔大小：75150mm、50100mm等。

铁路防护栅栏优越性：

1.产品主体用金属网片取代笨重的钢筋水泥栅栏，重量轻，方便了运输；

2.纤薄的网片主体不仅方便运输还大大减小了栅栏的占地面积，毕竟修建铁路占用百姓土地也是要花钱买的。减少占地面积也就是节省了成本。

3.网片主体和立柱采用卡接或者螺栓连接，拆装方便；

4.连接角度可任意设置，有效的提高了铁路防护栅栏的特殊地形安装。适应各种山坡洼地的安装。

5.环保产品，可回收再利用。表面颜色亮丽，增加的产品的美观程度和周围环境的协调。

在了解了铁路防护栅栏是什么之后再说它的主要用途

铁路防护栅栏用途：产品主要用途就是铁路沿线的安全防护围栏，还可用在铁路车站内旅客分离，安全检查通道的护栏，候车室的超市货架等。

5. 防护栅栏检测去哪里?防护栅栏检测指标?

归线路所属的铁路局管，你可以向当地的铁路局反映，如果可行，则由铁路局下属的工务段分管该区间的大修队负责施工建设。