缆索道路护栏,波形防撞护栏Gr-C-4E什么意思

2. 高速路上常用的道路护栏形式有哪些？?

最常见的也是最普通的并存有大量现货的梅花管，其组成形式一般为8080的立柱，4055的面包管，3055的平托管以及3050的梅花管焊接而成，一般贴蓝色反光膜，也有贴红色的并不拘泥于颜色。这种常规规格有大量现货。横管采用2040的方管，竖管则是19的小方管斜焊在一起的。防眩板道路护栏目前也运用的很广泛，其中间一般则采用0.8厚的s板，横管则使用3865的管，立柱则采用8080的方管，也有配太阳能灯帽。京式道路护栏则是采用16的圆钢，其底部则采用6348的u型钢，也有采用2040的方管作为底部横管，也有将其全部封闭的，样式也很漂亮。铁艺道路护栏，使用各种方式制作出各种形式的护栏，美观、欣赏价值高，有很大的创意性。

主要有高速公路护栏网、铁路护栏网、机场护栏网、花园护栏网等等。 按照类型来划分,护栏网主要有以下几种类型,下面简单介绍各自的特点。道路护栏一般分为波形护栏，锌钢护栏，旋转护栏等。波形梁护栏、缆索护栏和混凝土护栏。波形梁栏护栏刚柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调、外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处易更换。组合型波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强型波形护栏。缆索护栏属柔性结构。车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍较少。但缆索护栏施工复杂端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。混凝土护栏防止车辆越出路外的效果好，适用于窄的中央分隔带。由于混凝土护栏坚固不变形，因而维修费用很低。但当车辆与护栏的碰撞角较大时，对车辆和乘员的伤害大。因此这种护栏使得乘客的安全感和舒适性较差，并有较强的行驶压迫感。道路中心护栏用于城市中心道路护栏，现在随着人们的生活水平不断地提升，各种商业区、景区、公共场所的基础设施比较普遍，因而也衍生出来了许多道路护栏的样式。

道路广告牌是与道路护栏相互接替使用的，一般则是在中间焊上铁板，用于书写广告或是文明寄语。插拔式护栏这种道路护栏形式主要是将护栏的立柱分为两个部分，然后通过一个螺栓将上下两部分贯穿连接起来，那么这种道路护栏的设计主要有强度高，通透性好，易维修等优点。移动道路护栏这种护栏常用的应该是在公路或者道路上临时搭建用的比较多，优点就是比较方便。道路中心护栏的样式比较多，最常见的也就类似于这几种，如有特殊规格样式，来样可进行加工制作。

。下面有迅方护栏网小编给大家进行详细说明：‍

1.框架式公路护栏，也成高速公路隔离网，采用框网+立柱的方式构成，之所以称之为框架是因为网片图片如下

2.双边丝式公路护栏网，边框采用两根丝作为安装孔，通过防盗螺丝进行固定，.双边丝式公路护栏网图片如下

3.高速公路防眩隔离网，相对于上面两种都是应用于高速公路两侧，而高速公路隔离网是应用于道路中间，高速公路防眩隔离网图片如下

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3. 波形护栏代号分别代表什么？?

公路护栏代号分成三种，路基部分、桥梁部分和端部。

上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:

1 护栏构造形式代号

Grd——组合型波形梁护栏法肌好以

RrF—现浇F型混凝土护栏

RS——现浇单坡型混凝土护栏

Rrl——现浇加强型混凝土护栏

RpF——预制F型混凝土护栏

RpS——预制单坡型混凝土护栏

Rpl——预制加强型混凝土护栏

C——路侧一(C)级

B——路侧二(B)级

A——路侧三（A）级

SB——路侧四（SB）级

SA——路侧五(SA）级

sS——路侧六( SS)级

HB——路侧七（HB)级

HA——路侧八(HA)级

Bm——中央分隔带二( Bm)级

Am——中央分隔带三( Am)级

SBm——中央分隔带四( SBm）级

SAm——中央分隔带五(SAm)级

SSm——中央分隔带六( SSm)级

HBm——中央分隔带七（ HBm）级

HAm——中央分隔带八(HAm)级

nE——埋设于土中，柱距为n米

E1——混凝土护栏，埋置在土中

E2——混凝土护栏，与下部构造物连接

nB1——埋设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋套筒的基础处理方式，柱距为n米

nB2——埋设于小桥、通道、明涵结构物中，采用预埋地脚螺栓的基础处理方式，柱距为n米

nC———埋设于独立设置的混凝土基础中，柱距为n米

1）通式 X-X-X，分别为埋设条件代号、防护等级代号、构造形式代号

2）示例 Gr-Am-4E，波形梁护栏、中央分隔带三（Am）级、埋设于土中，柱距为4m。

上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下:

1 护栏构造形式代号

Rcw——钢筋混凝土护栏

B——路侧二(B)级

A———路侧三(A)级

SB——路侧四(SB)级

SA——路侧五（SA）级

sS——路侧六(SS)级

HB——路侧七（HB)级

HA——路侧八（HA)级

Bm——中央分隔带二（Bm)级

Am——中央分隔带三（Am)级

SBm——中央分隔带四( SBm)级

SAm——中央分隔带五（SAm)级

SSm——中央分隔带六(SSm)级

HBm——中央分隔带七(HBm)级

HAm——中央分隔带八(HAm)级

B——埋设于混凝土中

Fp——桥梁护栏通过法兰盘与桥面板连接4标注方法

1）通式 X-X-X，分别为埋设条件代号、防护等级代号、构造形式代号

2）示例 Rcw-SA-B，钢筋混凝土护、防护等级五（SA）级、栏埋设于混凝土中。

的设计代号由护栏端部及过渡处理构造形式代号和防护等级代号两部分组成。各种代号规定如下:

1 护栏端部及过波处理构造形式代号

AT1——路侧上游端头:AT1-1外展埋入式;AT1-2外展圆头式;AT1-3吸能式AT2——路侧下游圆形端头

BT——波形梁护栏与混凝士护栏过渡结构段：BT-1端部翼墙式;BT-2搭接式

CT——中央分隔带护栏开口端部结构

DT——护栏三角端端部结构

FT——隧道洞口处端部结构

2 护栏防撞端头或防撞垫防护等级代号

TB——一(TB)级

TA——二 (TA)级

TS——三(TS)级

1）通式 X-X，分别为防护等级代号、构造形式代号

2）示例 CU-TA，防护等级二（TA）级、防撞垫。

4. 路侧护栏一般设置在什么地方？?

路侧护栏一般设置在有可能发生严重事故的地方。路侧护栏设置原则是根据公路等级、交通量、车辆组成和路侧特征等因素及参照标准、规范的要求而确定的。根据《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（ JTT074-94 ）的规定其设置原则

6. 什么是缆索铁路？?

缆索铁路是一种用于陡坡的铁路，比如山麓。两辆相互起平衡作用的车厢 或火车由一个缆绳连接，当一方下降时，另一方则上升。