贵州公路波型护栏价格,贵州高速公路护栏更换项目是真的吗？

2022年03月29日/ 浏览 61

1. 贵阳一斑马线尽头立护栏遭吐槽，街头为何会出现这样的设计？

贵阳一斑马线尽头立护栏遭吐槽，街头为何会出现这样的设计？

一、贵阳一斑马线尽头立护栏遭为什么会吐槽？

斑马线是帮助大家安全通过马路的一种安全交通标志，我们行人都知道，在过马路的时候需要从斑马线通过，但是在贵州一个斑马线的尽头却设置了一排大概40公分高的护栏，大家在通过斑马线之后，必须要绕道才能够从护栏的旁边过去，这样一来，多多少少会在过马路之后有一些不安全的因素，因为不绕行的话，根本没有办法到达马路的对面，这种设计也让大家觉得非常的奇葩，不仅没有给大家带来便利，反而制造了很多的困扰。

二、街头为何会出现这样的设计？

本来大家在通过斑马线的时候，是希望可以减少不安全因素的发生，通过斑马线就可以想要去到自己到达的地方设置了护栏，就意味着大家不能够直接去到对面，市民们在看到这样不合理的设计之后，也在时间和相关部门进行了，嗯，交管局的同事也做出了回复，表示会把这个护栏尽快地拆掉，并且对于后期这个地方应该怎么去规划会再进行一个商讨，总之就是不会再出现这种斑马线尽头出现护栏的情况，而之所以会出现这样的设计，就是因为在规划的过程当中没有考虑实际情况，而工人在安装的时候也没有进行一个实地的勘测，所以才会出现了这么奇葩的设计，说白了，也就是在工作的过程当中不用心所导致的。

三、怎么看待一些不合理的设计的存在？

其实在城市当中还有一些非常不合理的设计存在着，比如有的城市在下雨的时候会出现积水，给一些乘坐公共交通工具的人们带来了极大的不便利，因为这些积水往往存在于一些公交站台之下，那么这个时候大家在上车的时候就必须要从这些积水上面走过去，但是由于很多地方的积水比较深，因此，乘客们只能够挽着裤腿从积水里边走过去，才能够坐上公交车，对于这样的设计，大家也是表示非常的不理解，如果说是公交车停得近一点的话，大家可以直接一步跨上去坐上公交车，但是如果公交车稍微停的远一点，就没有办法去这样做了，这种设计其实在设计的时候完全可以避免，只需要将公交站台地下多设置几个排水孔，或者是将这个地方的地面加高，就可以完全的避免。但是我们普通的民众确确实实的在生活当中遇到了这样的困难，希望以后这种不合理的设计能够少一点，不要让我们普通民众在承受这种不便。

这是由于马路建设相关部门规划不够严格导致的，在建立护栏的时候，没有充分考虑到帮码线存在的相关因素。

这个设计原本是好的，为了帮助人们更能明显的看见斑马线，或者给那些行动不便的人增加一个扶手。

我觉得这应该也是限制闯红灯的一种手段，只不过不方便行人过马路，所以还需要从根本上解决问题，一方面加大宣传力度，另一方面加大处罚力度。

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2. 贵州高速上，小轿车车顶被护栏“削平”！

10月12日14时30分许，务遵高速公路遵义往绥阳方向四面山路段发生一起交通事故：一辆小轿车撞上高速公路右侧护栏，被20多米长的护栏贯穿车身、削平车顶，造成轿车严重受损、近乎报废，所幸驾驶人按规定系好了安全带，在事故瞬间躲过了护栏的“斜插”和“横扫”，平安无事。

当日15时许，遵义高速交警五大队民警到达现场看到：一名疑似驾驶人的中年男子身着一件红色衬衣，站在应车道安全地带等待救援；一辆银灰色帝豪牌轿车撞上了高速公路右侧护栏，被卡在立柱和护栏之间，动弹不得；一块20多米长的护栏从车顶穿插而过，“斜插”和“横扫”轿车顶部，造成轿车车顶全部被削平，大量玻璃碎片、汽车零部件散落在地面上，影响路面行车安全。

大队民警联合路政、应等部门工作人员迅速处置。对散落的汽车零部件、玻璃碎片进行清理，确保路面行车安全；规范设置安全锥筒，落实安全防护措施，对事故现场进行快速勘察；安排警力在事故现场后方指挥疏导，提醒过往车辆控制车速、保持车距、谨慎驾驶；安排拖车，对事故中抛锚的轿车进行拖运，快速恢复正常交通。半个小时后，事故现场勘察完毕，交通恢复正常通行。

据驾驶人梁某讲述：其驾驶的轿车已使用10年有余，近期虽然曾到4S店保养，但平时感觉方向还是有一点问题。当天，他由于着到遵义市区办事，就抱着侥幸驾车上路，当从遵义办完事情返回绥阳行驶该路段时，由于是下坡路段、车速较快，他感觉方向失控，一下子就撞上了右侧护栏，护栏将前挡风玻璃穿破后，直插车身，将车顶完全削平。事故发生时，由于他按规定系好了安全带，又侥幸躲过了护栏的“斜插”和“横扫”，并未受伤。事故发生后，他赶紧下车，报警求助。

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