2022年04月04日/ 浏览 40
声屏障是指在生源和接受者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在区域内的噪声影响,这一设施就叫声屏障。声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的噪声降噪,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型钢立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速公路、城市轻轨、地铁风载、交通车辆的安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方、制作精致、运输、安装方便、造价低、使用寿命长,特适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障是一种环保隔音降噪产品
一种隔音降噪的设施。
建在公路,学校,小区,厂区的一种隔离声音的墙,一般金属声屏障和透明声屏障两大类,可以搜索声屏障专家 找咨询。
首先要明确吸声与隔声是完全不同的两个声学概念。吸声是指声波传播到某一边界面时,一部门声能被边界面反射(或散射),一部门声能被边界面吸收(这里不考虑在媒质中传播时被媒质的吸收),这包括声波在边界材料内转化为热能被消耗掉或是转化为振动能沿边界构造传递转移,或是直接透射到边界另一面空间。
室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
声屏障是指在生源和接受者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在区域内的噪声影响,这一设施就叫声屏障。声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的噪声降噪,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型钢立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速公路、城市轻轨、地铁风载、交通车辆的安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方、制作精致、运输、安装方便、造价低、使用寿命长,特适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。声屏障是一种环保隔音降噪产品
一种隔音降噪的设施。
建在公路,学校,小区,厂区的一种隔离声音的墙,一般金属声屏障和透明声屏障两大类,可以搜索声屏障专家 找咨询。