2022年04月22日/ 浏览 35
上海有个B2B平台别吵网,专业提供各种减噪产品,可解决居民住宅噪音 、商业建筑噪音 、工业设备噪音、公共设施噪音、厅堂演播声学 、居民楼水泵房噪音、居民楼变压器房噪音等 。
你想要的隔音材料,别吵网提供 隔音窗、隔音墙等各种材料:
隔音窗:1.拆除原有窗户换隔音窗。
2.保留现有窗户,再加一层隔音窗。需要窗边距少有8cm。
隔音窗为定制产品,定制时间约为25-30天。实际工期会根据客户要求期间完成。
隔音墙面:先对墙面进行基础处理,然后在墙面上贴一层阻尼隔音毡,隔音毡不仅具有高隔音量,材料的阻尼层的内摩擦消耗声能量,减弱共振。在隔音毡外面加轻钢龙骨(或木龙骨),龙骨内部填充聚酯纤维吸音棉,吸音棉材料防火、环保。在龙骨外面再铺一层隔音毡。隔音毡外面铺石膏板(对吸声要求高的可以换成吸音石膏板或者木丝吸音板),厚度5-7cm。
1) 先清洁干净墙面,进行墙面基层处理,抹灰找平,将隔音毡切割成预先设计好的尺寸。
2) 将切割好的隔音毡贴在墙体上,贴的时候用胶贴几点即可,隔音毡要与墙面贴实,接缝处要搭接少10mm,密封严实不要产生空腔。
3) 在隔音毡外面加轻钢龙骨(或木龙骨),用膨胀螺栓将龙骨安装在墙体上,龙骨内填充吸音棉,龙骨的分格间距要注意石膏板的尺寸,避免石膏板安装不上。在龙骨外面再贴一层隔音毡。
4) 在第二层隔音毡外面铺上石膏板。
镀锌板声屏障:镀锌板声屏障屏体面板可以通过机械穿孔做成百叶孔、圆孔等,屏体内部填充48kg/m3的离心玻璃纤维棉或其他吸音材料,声波通过面板空隙进入到屏体内部,并被内部材料多次反射、折射后吸收。耐腐蚀性强。镀锌板为表面镀有一层锌的钢板,而镀锌是经常采用的经济而有效的防腐方法,它能够防止钢板表面遭受腐蚀,延长其使用寿命。
2.铝板声屏障:铝板吸声屏障的吸声效果远远高于其他无孔的隔声装置。铝板的耐腐蚀性非常强,远远优于其他金属材质。吸声效果好。铝板声屏障制作工艺简单,后期养护费用低。
3.夹胶钢化玻璃声屏障:夹胶钢化玻璃声屏障是指玻璃钢化后进行进一步的安全处理,把两片玻璃粘合在一起。玻璃破裂后不会飞溅伤到人,起到安全作用。夹胶玻璃声屏障安全性高,由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强,受冲击破损后不易被贯穿,碎片不会脱落,与角膜紧紧地粘合在一起。隔音效果好,透光性好、防火防尘、易清洗。夹胶钢化玻璃声屏障透光度强:多用于景观声屏障、美观大方。
4.PC板声屏障:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90度仍不断裂。成本低,适用于地下停车场入口等对降噪要求不高的地方。
5.高强水泥声屏障高强水泥声屏障的特点是抗压性强,抗变形能力强。
6.玻璃钢声屏障屏体在经雨淋、日晒等自然条件下,不下沉、不结块,不易破坏、耐候性好。
7.泡沫铝声屏障:泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.64,降噪系数NRC0.75左右,对于中低频为主的交通噪声吸声性能优秀,高于其他一些常用吸声材料,在雨中和吸粉尘后,吸声系数不会改变,符合道路声屏障声学要求。
镀锌板声屏障:镀锌板声屏障屏体面板可以通过机械穿孔做成百叶孔、圆孔等,屏体内部填充48kg/m3的离心玻璃纤维棉或其他吸音材料,声波通过面板空隙进入到屏体内部,并被内部材料多次反射、折射后吸收。耐腐蚀性强。镀锌板为表面镀有一层锌的钢板,而镀锌是经常采用的经济而有效的防腐方法,它能够防止钢板表面遭受腐蚀,延长其使用寿命。
2.铝板声屏障:铝板吸声屏障的吸声效果远远高于其他无孔的隔声装置。铝板的耐腐蚀性非常强,远远优于其他金属材质。吸声效果好。铝板声屏障制作工艺简单,后期养护费用低。
3.夹胶钢化玻璃声屏障:夹胶钢化玻璃声屏障是指玻璃钢化后进行进一步的安全处理,把两片玻璃粘合在一起。玻璃破裂后不会飞溅伤到人,起到安全作用。夹胶玻璃声屏障安全性高,由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强,受冲击破损后不易被贯穿,碎片不会脱落,与角膜紧紧地粘合在一起。隔音效果好,透光性好、防火防尘、易清洗。夹胶钢化玻璃声屏障透光度强:多用于景观声屏障、美观大方。
4.PC板声屏障:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90度仍不断裂。成本低,适用于地下停车场入口等对降噪要求不高的地方。
5.高强水泥声屏障高强水泥声屏障的特点是抗压性强,抗变形能力强。
6.玻璃钢声屏障屏体在经雨淋、日晒等自然条件下,不下沉、不结块,不易破坏、耐候性好。
7.泡沫铝声屏障:泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.64,降噪系数NRC0.75左右,对于中低频为主的交通噪声吸声性能优秀,高于其他一些常用吸声材料,在雨中和吸粉尘后,吸声系数不会改变,符合道路声屏障声学要求。
有两种屏体,一种是金属屏体,另外一种是透明屏体。
金属屏体的材质一般是铝板、镀锌板、彩钢板
透明屏体的材质一般是PC板、亚克力板
你问里面的填充材料还是外面的板子?
然后根据理论公式计算屏障的高度以及需要的结构。
声屏障建造前背景噪声值的确定
对现有道路,代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开,则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪声和背景噪声),然后减去交通噪声值得到。
如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时,则设计目标值可以由道路交通噪声值(实测或预测的)减去环境噪声标准值来确定。
当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时,设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时(如建筑物隔声),根据实际情况确定。
几何尺寸的确定
根据设计目标值,可以确定几组声屏障的长与高,形成多个组合方案,计算每个方案的插入损失,保留达到设计目标值的方案,并进行比选,选择方案。
目前国内主要有倒L形屏障、弧形屏障、顶部为球形屏障、封闭式屏障、吸隔声屏障等,具体的选择原则根据实际情况确定。
隔声屏障设计的依据有以下:
隔声屏障是目前治理马路噪声所采取的一种常规方式,但是我们经常发现有很多屏障不但没有起到很好的效果,反而还影响了美观。隔声屏障的设计必须考虑周围的环境,做到实事求是,首先必须考虑的是降噪量,这是工作的前提,在明确目标值以后就要考虑噪声源和受声点的关系,包括马路宽度、楼房高度、距离等因素。
位置的确定
根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。
交通噪声值可由现场直接测量。若现场不能直接测量交通噪声,则交通噪声可根据车流量、车辆类型及比例等参数,按照HJ/T2。495的附录B计算得到。对还未建成或未通车的道路,背景噪声可直接测得。
声屏障设计目标值的确定
声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。