与道路多少米需设置隔音屏,高速公路什么时候应该设声屏障。

1. 铁路多少米之内有居民居住需要设置隔音屏？?

河南广宇隔音为您解答：

一百五十米以内，建议找当地环保局检测一下，环保局直接打114就可以查询到。

2. 道路隔音板安装规范要求

道路隔音板安装执行标准

道路隔音板隔声材料及其特点：

1. 国产或进口PC板，双面抗紫外线(UV)保护；厚度：10mm；

2. 隔声量：>32dB(A)；并提供有检测资质的单位进行的声学研究中心的检测证明；

4. 耐候性：出具材料生产商签署的少10年的抗紫外耐侯性品质保证书，保证：黄变系数△值<10,透光率损失<6；生产厂商提供板材10年不破碎的质量保证。为保证质量，抗紫外线保护层使用电化学镀层法生产；

5. 防火性指标：达到B1级，提供防火建筑材料质量监督检测中心的防火测试报告； 6）抗油污和酸雨侵蚀：表面具有抗磨花涂层,并能抗油污和酸雨的侵蚀； 7）强度指标：依照欧洲prEN12415方法测试,应达到C2级，提供相应测试报告。

随着我国公路建设进程的不断加快，加之人们对生活环境，尤其是环境质量要求的不断提高，公路项目在建设的过程中应该对对应的降噪措施和设备加以重视。因此，在有噪音控制要求的场合应该对公路设置道路隔音板。为了习惯户外较为恶劣的外界环境，道路隔音板以及隔音屏之间的吸声板材应当挑选耐冻融、耐腐蚀以及抗老化（包含对酸碱腐蚀的抵抗才能）的资料，其对应的资料请求要满意《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》中的相关规则进行挑选。且在挑选资料以后还应当依照对应的方法进行试验，保证没有粉化、脱落等疑问以后，再依据该规则进行对应的施工。因为吸声资料的功能直接关系到吸声屏障的整体降噪作用，因而资料的挑选十分重要，在选材的过程中要综合多方面的影响要素，在保证其具有整体较好物理功能的同时，保证其具有对应的耐久性，并统筹经济合理方面的要求。 在进行钢立柱的吊装作业操作之前，应该在安装基础之上对照设计图纸进行检查，确认立柱的六个面完全平行，相隔2.5m距离的立柱高度应该完全一致。当出现不合理问题时，主管设计部门应该与现场监理单位，在业主代表的参与下予以解决。当立柱安装完成之后，应该用水平仪对之进行检查，确定其平行度之后在其底部用垫片进行垫实，然后用螺栓来进行紧固。还需要对钢结构进行防锈处理，一般首先采用热浸镀锌的方式，镀锌层的厚度应该在80μm以上，然后喷涂PE层，其厚度为60μm以上。

道路隔音板，由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成，道路隔音板在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中装置有吸隔声单元板，其特征在于，所述吸隔声单元板经过“工”形槽内设置的限位件固定，所述限位件包括：固定部、支撑部和限位部；所述固定部与支撑部构成角钢构造，所述固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴，并固定于“工”形槽的底部端面上；所述支撑部与“工”形槽的侧部端面平行，用以支撑吸隔声单元板；限位部，固定于支撑部上，道路隔音板与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽；所述吸隔声单元板固定于所述限位槽内。

道路隔音板它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。高速声屏障一般高度在1m一6m间，我厂做过20米高，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，安装距离声源越近，降噪效果就越好。

1. 容重轻、吸音系数大、阻燃并有极好的化学稳定性。

1. 屋顶保温、保冷、吸音材料。

2. 建筑物保温、保冷。

3. 娱乐场所影剧院、电视台、广播电台、实验室、吸音处理。

4. 石油、化工、热电、工业供热、民用供热等管道保温、保冷。

3. 高速公路什么时候应该设声屏障。?

没有规定多少距离可以申请隔音围栏，建设单位在高速公路旁会根据规定的间隔距离采取措施。

中华人民共和国环境噪声污染防治法第三十七条:在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。

如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；

声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

-中华人民共和国环境噪声污染防治法

4. 小区离高速公路规定多少距离才能申请装隔音围栏?

没有规定多少距离可以申请隔音围栏，建设单位在高速公路旁会根据规定的间隔距离采取措施。

中华人民共和国环境噪声污染防治法第三十七条:在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。

如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；

声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

-中华人民共和国环境噪声污染防治法