交通隔声屏障,什么是地铁声屏障怎样隔声

3. 隔声屏障设计的依据是什么呢？隔声屏障设计的依据是什么呢?

然后根据理论公式计算屏障的高度以及需要的结构。
声屏障建造前背景噪声值的确定
对现有道路，代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开，则可测量现场的环境噪声值(它包括交通噪声和背景噪声)，然后减去交通噪声值得到。

如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时，则设计目标值可以由道路交通噪声值(实测或预测的)减去环境噪声标准值来确定。
当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时，设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时(如建筑物隔声)，根据实际情况确定。

几何尺寸的确定
根据设计目标值，可以确定几组声屏障的长与高，形成多个组合方案，计算每个方案的插入损失，保留达到设计目标值的方案，并进行比选，选择方案。
目前国内主要有倒L形屏障、弧形屏障、顶部为球形屏障、封闭式屏障、吸隔声屏障等，具体的选择原则根据实际情况确定。

隔声屏障设计的依据有以下：
隔声屏障是目前治理马路噪声所采取的一种常规方式，但是我们经常发现有很多屏障不但没有起到很好的效果，反而还影响了美观。隔声屏障的设计必须考虑周围的环境，做到实事求是，首先必须考虑的是降噪量，这是工作的前提，在明确目标值以后就要考虑噪声源和受声点的关系，包括马路宽度、楼房高度、距离等因素。

位置的确定
根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等，力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。

交通噪声值可由现场直接测量。若现场不能直接测量交通噪声，则交通噪声可根据车流量、车辆类型及比例等参数，按照HJ/T2。495的附录B计算得到。对还未建成或未通车的道路，背景噪声可直接测得。
声屏障设计目标值的确定
声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值(实测或予测的)、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。

4. 什么是公路上的“声屏障”？公路上减少噪声还有什么其他方法吗？?

声屏障又称为隔音屏障，或者隔音墙，是一种降低交通噪声的重要设施，是我们这个行业主要采用的一种降噪措施。声屏障是使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到某特定位置上的降噪作用的一种装置。随着对公路建设投入的不断加大，声屏障工程在近两年内也得到飞速发展。减少公路噪声干扰还有在家里窗户上安装隔音窗，道路采用低噪声沥青路面等措施。具体可以参考一下，声屏障信息门户网

声屏障又称为隔音屏障，或者隔音墙，是一种降低交通噪声的重要设施，是我们这个行业主要采用的一种降噪措施。声屏障是使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到某特定位置上的降噪作用的一种装置。

就是隔音墙，一般在高速公路经过村庄的地方都要设。由于高速路车速快，噪音也就很大，一是空气的磨擦，二是发动机的噪音，三是轮胎与地面的磨擦，四是汽车的喇叭。要减少噪声，可以栽树木、改善车型、改善路面结构等。

5. 隔音屏障工程属于交通设施工程吗?

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益 严重，有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

期待看到有用的回答！

6. 道路隔声屏障的分类有哪些？?

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益 严重，有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

期待看到有用的回答！