2022年03月18日/ 浏览 42
隔音墙也称为声屏障,当前主要用于高速公路,城市高速复合高架路,和其他有噪音污染源的场合。它可以分为纯隔声的反射型,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,当然后者有更明显的隔音效果了,一般来说我们在日常中见过的大多是设立在高速路和铁路道路两侧。
采用吸声和隔声相结合的复合型声屏障的产品,对道路噪声的产生和传递有针对性的控制。当汽车与道路摩擦,或者机车与轨道摩擦而产生噪声的时候,可以让声音通过屏体上部绕射的特征。在设计的时候采用上下吸声,中间隔声的结构,这样就可以非常有效的减弱声音的绕射。声屏障的中间选择使用透明的反射型隔声板,可以很有效的中断声波的传播路径,同时玻璃质的墙体还可以开阔驾驶员和居民的视野,不会显得很局促。
隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。按材质分类又可以分为以下几类:金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为:铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等
隔音墙也称为声屏障,当前主要用于高速公路,城市高速复合高架路,和其他有噪音污染源的场合。它可以分为纯隔声的反射型,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,当然后者有更明显的隔音效果了,一般来说我们在日常中见过的大多是设立在高速路和铁路道路两侧。
采用吸声和隔声相结合的复合型声屏障的产品,对道路噪声的产生和传递有针对性的控制。当汽车与道路摩擦,或者机车与轨道摩擦而产生噪声的时候,可以让声音通过屏体上部绕射的特征。在设计的时候采用上下吸声,中间隔声的结构,这样就可以非常有效的减弱声音的绕射。声屏障的中间选择使用透明的反射型隔声板,可以很有效的中断声波的传播路径,同时玻璃质的墙体还可以开阔驾驶员和居民的视野,不会显得很局促。
公路边上面的隔音墙体叫做隔音屏障,他是里面填充低频吸音棉的方式来降低噪音的,低频吸音棉属于多孔吸声材料,内部有相互连通的空隙,声音通过空隙时与材料发生摩擦,使得声能转化为热能而消耗,从而达到吸音效果
隔音墙的基本原理是把声波通过粗糙表面由镜面反射变成漫反射,从而实现降低噪声的目的