三门峡市全封闭声屏障(设备声屏障哪儿有?)

2022年05月19日/ 浏览 35

1. 声屏障的分类有哪些?

阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

二、普通透明隔声屏障

普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

三、微孔板透明隔声屏障

微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。

复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。

河南三门峡声屏障

2. 桥梁上全封闭式声屏障,公路或市政定额套用什么定额合适。?

浅谈声屏障整体式与插板式技术要求 声屏障在技术方面也有很多的要求,为保证声屏障声学性能的满足,保证结构安全、持久耐用。下面就由青山环保小编为大家浅谈,铁路声屏障整体式与插板式的技术要求。声屏障技术条件要求(1)声屏障的设置必须符合铁路运行安全要求,并满足铁路设施检修和维护的需要。(2)声屏障的立柱间距:2.0m。(3)声屏障构件应力求简单、标准化,便于施工安装和养护维修。(4)正常使用条件下声屏障主体结构设计使用寿命50年,吸声材料的使用寿命25年,并应具备便于更换吸声材料的条件。(5)所有外露及隐蔽的钢构件、连接件、角钢等必须热镀锌处理,金属部件的防腐蚀年限应不小于l5年。(6)声屏障应根据有关规定进行接地设计。(7)材料与材料、单元板与单元板、单元板与立柱、单元板与基础之间的连接应有抵抗伸缩变形、避免噪声泄漏和二次结构噪声的相应结构措施。

河南三门峡声屏障

3. 武汉有哪些地方已经安装了高架桥全封闭声屏障??

有半封闭、全封闭、半封闭和全封闭组合,能够有效阻断噪声的传播途径,且安装方便,造价低。同时结合当地的历史文化元素,将声屏障景观化、艺术化,全面提升城市的环保形象。

武汉有哪些地方已经做好了呀?

河南三门峡声屏障

5. 怎么确定声屏障的几何尺寸??

对现有的道路,代表性受声点的背景噪声值可由现场实测得到。若现场测量不能将背景噪声值和交通噪声区分开,则可测量现场的环境噪声值,包括交通噪声和背景噪声,然后减去交通噪声值得到。
所声屏障在我们的生活还是运用的很广泛滴

声屏障安装前期需要先做目标值和位置的确定,这是比较复杂的技术程序。
由于声屏障通常设置在道路两旁,而这些区域的地下通常埋有大量管线,故应该作详细勘察,避免造成破坏。
根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌,应选择的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源,或者靠近受声点,或者可利用的土坡、堤坝等障碍物等,力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。
声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值、受声点的背景噪声值以及环境噪声标准值的大小有关。
如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时,则设计目标值可以由道路交通噪声值减去环境噪声标准值来确定。
当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时,设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时根据实际情况确定。

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