声屏障作用,景观化声屏障的好处？

1. 隔音屏障的主要作用

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

2. 声屏障在日常生活中的作用有什么？?

汽车消声器 消声器 的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的： 汽车消声器 消声器 一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。 汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管 排气管 是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机 发动机 及其它 其它 活塞发动机 发动机 的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声. 降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞 火花塞 和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好. 机械噪声,在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器 滤清器 和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。... 对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。 解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 [编辑本段]消声器种类消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入个短管时，只有在个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了

一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。

的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。

的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。 [编辑本段]消声器选购衡量指标衡量消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：1. 消声器的消声性能；（消声量和频谱特性）2. 消声器的空气动力性能；（压力损失等）3. 消声器的结构性能。（尺寸、价格、寿命等）· 消声器的消声频率特性。抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越。 · 消声器的适用风速一般为6-8m/s，不宜超过12m/s，同时注意消声器的压力损失。· 注意消声器的净通道截面积，风管和消声器连接时，必要时（风速制时）需作放大处理。 · 消声器等消声设备安装，须有独立的承重吊杆或底座；与声源设备须通过软接头连接。· 当两个消声弯头串联使用时，两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。· 对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般选用微孔结构消声设备，对于有洁净要求的诸如手术室、录音室、洁净厂房等环境系统，应采用微孔结构消声设备。· 相邻用房管路串通时，注意室内噪声通过管路相互影响，必要时风口作消声处理。 [编辑本段]消声器的选用消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，安装的空间位置，噪声源频谱特性，系统自然声衰减，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是： 消声器的消声量越大，压力损失及价格越大；消声量相同时，如果压力损失越小，消声器所占空间就越大。 [编辑本段]消声器的应用及适用领域新型高效抗喷阻型系列消声器设备被广泛使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽；风机；安全门等设备的消声降音。该系列消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便无检修等诸多优点。1. 适用于各类蒸汽安全阀用的ta型蒸汽安全阀消声器适用于电站锅炉pcv/erv安全阀(动力释放阀)、锅筒安全阀及过热器安全阀、再热器安全阀等压力装置的安全门。其蒸汽放空既应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出而不影响安全阀的排量、起跳和回座，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消声降音手段即不宜采用，这种限制历来是安全阀消声器的设计难点，也是安全门消声器消声效果差的原因。新型用于安全阀的ta型安全阀排汽消声器采用了喷阻抗复合型消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更加强化了抗性和阻性消声降音机理，达到了安全系数更高的消声降噪效果。2. 适用于锅炉等蒸汽设备的tb型点火排气消声器tb型锅炉点火排汽消声器综合了pb型排汽（气）消声器最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压体，经大容积再次扩容降压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据降压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量可达36～42分贝。3. 适用于各类低温低压热力装置的td型低压蒸汽消声器在各工矿企业使用着大量0.13mpa及以下的低压锅炉，在电站热力系统中也有着大量的低压热力装置，如背压式汽轮机、除氧器、辅助抽气器、汽轮油泵、锅炉连续排污、定期排污等。上述设备按排汽管要求，配置结构轻便、安装更为方便的消声器。针对不同的消声对象，设计有专用的tdb型背压式汽轮机排汽消声器、tdy型除氧器消声器及其它系列消声降音产品，可满足用户的要求。4. 适用于锅炉试车吹扫及工业管道安装检修后的tc型冲管专用消声器tc型管道冲管消声器，是为降低电站锅炉试车吹扫时冲管管道出口杂物排出及废气排放产生的噪声而研制开发的一类专用型排气消声降噪设备。也可用于其它工业管道和民用管道安装或检修后冲管消声降音及清除杂物。5. 适用于管道排放气体用的pb系列小孔喷注消声器pb系列小孔喷注消声器系九十年代研制、开发的新一代降噪产品，它根据小孔降压喷注消声的原理，通过优化设计，其降噪指标、安全性能和使用寿命远优于目前市场上同类产品，可更好的满足电力、冶金、石油、化工、纺织、造纸、食品等工业的低压、中压、次高压、高压、超高压、亚临界等参数的各种锅炉、压力容器管道排汽（气）放空及其安全阀、释放阀排汽（气）的降噪需要。6. 适用于通风管道用的cf型风机消音器风机是一种通用机械设备，其使用范围很广，电力、矿山、机械、冶金、化工等各行业的生产均离不开风机。风机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境的祸源。特别是邻近生活区的风机，其进风口和出风口所辐射的空气动力性噪声，更是污染环境的主要因素，形成公害，是近年来我国工业部门治理噪声污染的主要对象之一。 7、适用于柴油发电机排气消声用的cp型柴油发电机排气消声器柴油发电机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于工矿企业生产经营中，因其在运行过程排放的烟气中含有一定量的烟尘（也就是大家经常见到的黑烟），其现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。因此常规型通风排气消声器，如微孔板式消声器和带有吸音填料的消音器要是使用在这种环境下，是绝不可取的,原因是其只能起到一时的消声降音。8、用于通风管道用的xb型通风管道消声吸音片xb型通风管道消声吸音片为阻性消吸声片，当声波通过衬贴吸声材料的管道时，吸声材料消耗声波的能量，从而达到降噪的效果；本系列消声器通过优化设计，使用新型吸引辅衬材料，从而提高了消声量。9、用于设备消隔声用的工业吸音隔声罩吸音隔声罩的应用相当广，风机、水泵等各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个隔声吸音产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声源进行有效有的治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求各不相同，因此往往它需要根据现场声源情况设计加工生产。

3. 景观化声屏障的好处？

景观声屏障的好处是：将声学结构、外观设计、绿化、灯光进行融合，在降低噪声的基础，根据不同的区域环境、主题分类进行技术性的设计，不仅为居民打造舒适安静的生活环境，同时也带来了一种审美享受。

4. 消声器的作用是什么?

汽车消声器 消声器 的消声原理是利用腔与管的适当组合，从而达到两种作用来促成消声效果的： 汽车消声器 消声器 一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；汽车消声器二是利用几个界面的反射，使原来个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。 汽车消声器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管 排气管 是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。汽车消声器缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。汽车消声器即称抗性消声器又称声学滤波器，汽车消声器又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式汽车消声器是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和消声频率。它与阻性汽车消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性汽车消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．抗性汽车消声器缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机 发动机 及其它 其它 活塞发动机 发动机 的进气和排气口。阻抗复合汽车消声器综合前两种优点制成。在其内部既有阻性吸声材料，又有共振腔，扩张室等抗性滤波元件，因此在较宽频率范围内有良好消声效果。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声. 降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞 火花塞 和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好. 机械噪声,在保证发动机输出功率不降低的情况下，可通过改进发动机配气机构或排气机构的方法减小进、排气噪声。目前广泛采用的纸质空气滤清器 滤清器 和排气汽车消声器能明显有效地降低进、排气噪声。... 对振动噪声的解决方法目前主要有：①减振处理。主要用于振动源处，以减少振动波的波幅；②隔振处理。在振动波传递的途径中安装隔振器，以达到减少振动源的目的；③阻尼处理。现代结构多为复杂的多自由度系统，多为宽频带激励，加大阻尼可以有效地抑制振动。处理的常用方法是阻尼自由层处理和约束层阻尼处理。 为了减小高速发动机风扇的噪声，可使用带液力偶合器或变速扭角的风扇，也可采用水温感应电动离合风扇。把风扇材料改为尼龙后，对减小风扇噪声也有一定的效果。 解决车用发动机的噪声是一项涉及到整机方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料、质量分布、工艺水平、装配密封性等等。生产在车用发动机结构上采取防治噪声的积极措施包括：采用吸振，隔声技术，改进汽车结构，在距声源一定的距离内设置隔声板、消声器，对客车则采用后悬式发动机，改进汽车消声器结构等等。

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。 [编辑本段]消声器种类消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入个短管时，只有在个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了

一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1％一3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。

的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。

的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。 [编辑本段]消声器选购衡量指标衡量消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：1. 消声器的消声性能；（消声量和频谱特性）2. 消声器的空气动力性能；（压力损失等）3. 消声器的结构性能。（尺寸、价格、寿命等）· 消声器的消声频率特性。抗喷阻型消声器对各频噪声效果优越。 · 消声器的适用风速一般为6-8m/s，不宜超过12m/s，同时注意消声器的压力损失。· 注意消声器的净通道截面积，风管和消声器连接时，必要时（风速制时）需作放大处理。 · 消声器等消声设备安装，须有独立的承重吊杆或底座；与声源设备须通过软接头连接。· 当两个消声弯头串联使用时，两个弯头的连接间距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。· 对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般选用微孔结构消声设备，对于有洁净要求的诸如手术室、录音室、洁净厂房等环境系统，应采用微孔结构消声设备。· 相邻用房管路串通时，注意室内噪声通过管路相互影响，必要时风口作消声处理。 [编辑本段]消声器的选用消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，安装的空间位置，噪声源频谱特性，系统自然声衰减，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是： 消声器的消声量越大，压力损失及价格越大；消声量相同时，如果压力损失越小，消声器所占空间就越大。 [编辑本段]消声器的应用及适用领域新型高效抗喷阻型系列消声器设备被广泛使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽；风机；安全门等设备的消声降音。该系列消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便无检修等诸多优点。1. 适用于各类蒸汽安全阀用的ta型蒸汽安全阀消声器适用于电站锅炉pcv/erv安全阀(动力释放阀)、锅筒安全阀及过热器安全阀、再热器安全阀等压力装置的安全门。其蒸汽放空既应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出而不影响安全阀的排量、起跳和回座，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消声降音手段即不宜采用，这种限制历来是安全阀消声器的设计难点，也是安全门消声器消声效果差的原因。新型用于安全阀的ta型安全阀排汽消声器采用了喷阻抗复合型消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更加强化了抗性和阻性消声降音机理，达到了安全系数更高的消声降噪效果。2. 适用于锅炉等蒸汽设备的tb型点火排气消声器tb型锅炉点火排汽消声器综合了pb型排汽（气）消声器最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入降压体，经大容积再次扩容降压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据降压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量可达36～42分贝。3. 适用于各类低温低压热力装置的td型低压蒸汽消声器在各工矿企业使用着大量0.13mpa及以下的低压锅炉，在电站热力系统中也有着大量的低压热力装置，如背压式汽轮机、除氧器、辅助抽气器、汽轮油泵、锅炉连续排污、定期排污等。上述设备按排汽管要求，配置结构轻便、安装更为方便的消声器。针对不同的消声对象，设计有专用的tdb型背压式汽轮机排汽消声器、tdy型除氧器消声器及其它系列消声降音产品，可满足用户的要求。4. 适用于锅炉试车吹扫及工业管道安装检修后的tc型冲管专用消声器tc型管道冲管消声器，是为降低电站锅炉试车吹扫时冲管管道出口杂物排出及废气排放产生的噪声而研制开发的一类专用型排气消声降噪设备。也可用于其它工业管道和民用管道安装或检修后冲管消声降音及清除杂物。5. 适用于管道排放气体用的pb系列小孔喷注消声器pb系列小孔喷注消声器系九十年代研制、开发的新一代降噪产品，它根据小孔降压喷注消声的原理，通过优化设计，其降噪指标、安全性能和使用寿命远优于目前市场上同类产品，可更好的满足电力、冶金、石油、化工、纺织、造纸、食品等工业的低压、中压、次高压、高压、超高压、亚临界等参数的各种锅炉、压力容器管道排汽（气）放空及其安全阀、释放阀排汽（气）的降噪需要。6. 适用于通风管道用的cf型风机消音器风机是一种通用机械设备，其使用范围很广，电力、矿山、机械、冶金、化工等各行业的生产均离不开风机。风机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境的祸源。特别是邻近生活区的风机，其进风口和出风口所辐射的空气动力性噪声，更是污染环境的主要因素，形成公害，是近年来我国工业部门治理噪声污染的主要对象之一。 7、适用于柴油发电机排气消声用的cp型柴油发电机排气消声器柴油发电机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于工矿企业生产经营中，因其在运行过程排放的烟气中含有一定量的烟尘（也就是大家经常见到的黑烟），其现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。因此常规型通风排气消声器，如微孔板式消声器和带有吸音填料的消音器要是使用在这种环境下，是绝不可取的,原因是其只能起到一时的消声降音。8、用于通风管道用的xb型通风管道消声吸音片xb型通风管道消声吸音片为阻性消吸声片，当声波通过衬贴吸声材料的管道时，吸声材料消耗声波的能量，从而达到降噪的效果；本系列消声器通过优化设计，使用新型吸引辅衬材料，从而提高了消声量。9、用于设备消隔声用的工业吸音隔声罩吸音隔声罩的应用相当广，风机、水泵等各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个隔声吸音产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声源进行有效有的治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求各不相同，因此往往它需要根据现场声源情况设计加工生产。

5. 距离公路多远需要设置隔声屏障

这个问题是在有小区或是居民的生活区距离高速公路多远才会装声屏障。那么咱们一点点说：（1）高速公路一般在什么地方安装声屏障。高速公路当经过村庄、小区、化工厂或是其他需要降噪的地方才会安装声屏障，而安装条件有可能是在桥梁上，高架上，普通路上这几种情况，声屏障的安装需要根据周围具体的情况决定是否安装。举例：高速公路高架桥上的噪声散布肯定要比正常的路面噪声要高。（2）高速公路是必须在一定的距离内才安装声屏障吗？按照的标准，高速公路两侧的噪音限值白天70分贝，晚上55分贝，超出这个范围就可以要求高速公路安装隔声屏障。（3）一般情况下距离高速公路多远就必须安装声屏障。一般距离不超过100米的距离就要使用声屏障来降低噪音。在这个距离之内一般噪声都是高过规定的。（4）高速公路声屏障是由谁来安装？如果高速公路形成在前、小区在后，安装隔声屏障的费用由业主负责，如果，小区建设在前、高速公路在后，那么应该由高速公路负责这笔费用。综上：高速公路安装声屏障并不是单单的距离决定的，一般在距离100米内肯定是选择安装的，噪声只要高过了规定的界限都可以选择安装声屏障的。

公路隔声屏障价格一般根据材料使用的不同，会有不同档次的报价全金属或者掺加彩钢板的隔音或者半隔音半吸音声屏障在种类中比较常见价格会相对低一些，全套购买的话(包含立柱、配件、隔音吸音板)每平米大概在150-280元之间，不同的尺寸价格也有差异。还有中间带透明的(亚克力板或者pc耐力板)要看使用材料的厚度决定，每平米一个厚度市价在25-30之间不等，整套购买的话价格大概在300-500之间一平米，不同的尺寸价格也有差异。