吉林组合型声屏障,隔声屏障类型大盘点

2022年06月01日/ 浏览 31

1. 隔音墙的做法有哪些?

安装隔音棉、隔音板等材料。

墙体本来就具有一定的隔音效果,通过隔音材料处理之后,隔音性能会大大提高。而且隔音材料还能发挥装饰作用,让墙面更加美观,能美化室内环境。

普通办公场所比较常用的隔断是轻钢龙骨石膏板隔墙

,龙骨中间加一层总厚度60~80mm的吸音岩棉,外侧是石膏板,在石膏板上批腻子刷乳胶漆即可,施工方便,工艺简单,价格实惠,只要能保证施工质量,效果适中,少一边打,另一边是听不到的。

家庭隔音墙施工注意事项

如果要将原来的墙壁拆除重新安一面隔音墙,要确定墙壁是不是承重墙。如果是承重墙那么一定不能拆除,否则会对建筑结构的稳定性造成巨大影响。

隔音墙其实就是使用各种隔音材料来增强墙壁的隔音性,但是同时要考虑墙面的装饰性,所以还要考虑材料的材质、颜色、款式是否符合家装风格,达到装饰效果的协调统一。

尽量选择价格更高的产品,这些产品性能更好,隔音效果好,还具有防腐防潮,耐磨耐压,防火隔热等特点,功能性更全面,使用寿命也更长。

吉林金属声屏障生产厂家

2. 隔声屏障类型大盘点

如今随着我国经济水平的不断增长和交通运输业的不断发展进步,各种车辆的种类和数量也在与日俱增,出现交通拥挤、交通堵塞、车辆噪音严重等一系列交通问题,不管是铁路上的火车,还是高速公路上的公交车、汽车、货车都会发出汽笛声或者引擎噪声,为了解决这一问题,隔声屏障出现了,它能够遮挡声源的直达,给噪声的传达起到一定的减弱作用,使人们听到的噪声不那么刺耳。那么它分哪几种类型呢?

隔声屏障主要有四种基本类型,其详细介绍如下:

阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

二、普通透明隔声屏障

普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

三、微孔板透明隔声屏障

微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。

四、复合式隔声屏障

复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。

隔声屏障一般出现在高速公路、轻轨地铁等交通密集、靠近市区等人群比较多的地方,从而减少汽车的噪音对市区内人们工作和学习的影响。一些研究重工业的企业中有时也会用到它。其实噪声污染也是比较严重的一种污染,时间长了,它会对我们的身心健康造成危害,所以对这一方面比较重视,隔声屏障的应用也会越来越广泛。以上就是小编对隔声屏障的几种常见类型的相关介绍,希望对大家有所帮助。

吉林金属声屏障生产厂家

3. 国内哪种声屏障好?有用过的吗。?

感觉世腾控股的声屏障质量还是不错滴,他们好像还做护栏板吧,看着挺有名的,不过还是得谨慎选择,毕竟现在黑心商家很多。

吉林金属声屏障生产厂家

4. 声屏障的生产工艺怎么?声屏障的生产工艺怎么写?

二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

分享点:声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点:隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色
产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸:
1. 隔声量:46。

3dB(A);
2. 吸声系数:0。87;
3. 抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3。00KPa)试验 变形量29。5mm 残余变量8。00mm
4. 规格:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。
高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍
一、制作工艺
1. 科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;
2. 底板下料由数控火焰切割完成,精度高;
3. 底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

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5. 能不能了解到高速公路声屏障镀锌板厚度用多少的合适?

二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

分享点:声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点:隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便,可根据用户需求喷涂各种颜色
产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸:
1. 隔声量:46。

3dB(A);
2. 吸声系数:0。87;
3. 抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3。00KPa)试验 变形量29。5mm 残余变量8。00mm
4. 规格:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。
高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍
一、制作工艺
1. 科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;
2. 底板下料由数控火焰切割完成,精度高;
3. 底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

6. 铝纤维吸声板和铝合金声屏障的区别

一、铝纤维吸声板铝纤维吸声板,是由两面铝板网把其中间的铝纤维毡和铝箔夹住,经滚压成型的一种金属型吸声材料。 铝纤维吸声板,是吸声材料,属于声屏障的内置吸声填充材料。铝纤维吸声板有如下特点:●超薄质轻:铝纤维吸声板厚度一般在0.8~2.0mm左右,面密度在1.4~3.2kg/m2。因材料体积极小,运输储存非常方便。●1.35mm厚的降噪系数NRC为0.7,1.8mm厚的降噪系数NRC为0.9●装饰性:板面可喷涂所需颜色,色彩丰富美观,集装饰效果和吸音效果于一体。●加工及施工安装方便:板材可加工性良好,易于钻孔、弯曲及裁剪。施工安装过程中不会产生纤维粉尘飞散污染环境而影响工人健康,施工简便。●材料板幅大:铝纤维板是利用其塑性通过滚压成型,板幅大.除板材外,还可加工成多种形状的吸声体。●可回收使用:材质为纯铝金属制造,调换时不会形成废弃垃圾对环境造成公害,因此它本身又是一种环保产品。二、铝合金声屏障铝合金声屏障:纯铝的强度很低,不宜作结构材料。所以通过加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝,这就得到了一系列的铝合金。 而铝合金声屏障就是用铝合金作为结构材料,加工而成的声屏障屏体部分。三、铝纤维吸声板和铝合金声屏障的区别铝纤维吸声板在声屏障当中,充当填充材料;铝合金声屏障,是声屏障中面板、背板、龙骨等结构材料。

铝纤维吸声板采用特别工艺制成,具有厚度薄、质量轻、防火、防水、耐腐、吸声性能稳定、耐侯性能好等优点。铝纤维吸声板完全具备玻璃棉、岩棉、矿棉所具备的全部优点,而且还克服了玻璃棉、岩棉、矿棉的全部缺点,便于弯曲加工和清洗有很好的装饰效果。1)、隔声量大:平均隔声量36dB。2)、吸声系数高:平均吸声系数0.85。3)、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。4)、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。5)、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。6)、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。

铝纤维吸声板采用特别工艺制成,具有厚度薄、质量轻、防火、防水、耐腐、吸声性能稳定、耐侯性能好等优点。铝纤维吸声板完全具备玻璃棉、岩棉、矿棉所具备的全部优点,而且还克服了玻璃棉、岩棉、矿棉的全部缺点,便于弯曲加工和清洗有很好的装饰效果。1)、隔声量大:平均隔声量36dB。2)、吸声系数高:平均吸声系数0.85。3)、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。4)、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。5)、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。6)、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。7)、安全:吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造成人员、财产损失。8)、轻便:吸音板N系列产品具有自重轻特点,平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可降低结构造价。9)、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求,防火等级达A级。10)、高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板,通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗10-12级台风,抗压300㎏/㎡。11)、防水、防尘: 百叶型设计时充分考虑防水、防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。12)、耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。保证产品在30年内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。总之吸声板相对更适合室内

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