吉林组合型声屏障,隔声屏障类型大盘点

1. 隔音墙的做法有哪些?

安装隔音棉、隔音板等材料。

墙体本来就具有一定的隔音效果，通过隔音材料处理之后，隔音性能会大大提高。而且隔音材料还能发挥装饰作用，让墙面更加美观，能美化室内环境。

普通办公场所比较常用的隔断是轻钢龙骨石膏板隔墙

，龙骨中间加一层总厚度60~80mm的吸音岩棉，外侧是石膏板，在石膏板上批腻子刷乳胶漆即可，施工方便，工艺简单，价格实惠，只要能保证施工质量，效果适中，少一边打，另一边是听不到的。

家庭隔音墙施工注意事项

如果要将原来的墙壁拆除重新安一面隔音墙，要确定墙壁是不是承重墙。如果是承重墙那么一定不能拆除，否则会对建筑结构的稳定性造成巨大影响。

隔音墙其实就是使用各种隔音材料来增强墙壁的隔音性，但是同时要考虑墙面的装饰性，所以还要考虑材料的材质、颜色、款式是否符合家装风格，达到装饰效果的协调统一。

尽量选择价格更高的产品，这些产品性能更好，隔音效果好，还具有防腐防潮，耐磨耐压，防火隔热等特点，功能性更全面，使用寿命也更长。

2. 隔声屏障类型大盘点

如今随着我国经济水平的不断增长和交通运输业的不断发展进步，各种车辆的种类和数量也在与日俱增，出现交通拥挤、交通堵塞、车辆噪音严重等一系列交通问题，不管是铁路上的火车，还是高速公路上的公交车、汽车、货车都会发出汽笛声或者引擎噪声，为了解决这一问题，隔声屏障出现了，它能够遮挡声源的直达，给噪声的传达起到一定的减弱作用，使人们听到的噪声不那么刺耳。那么它分哪几种类型呢？

隔声屏障主要有四种基本类型，其详细介绍如下：

阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，(从美观角度考虑，也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。

二、普通透明隔声屏障

普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板)，因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

三、微孔板透明隔声屏障

微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。

四、复合式隔声屏障

复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。

隔声屏障一般出现在高速公路、轻轨地铁等交通密集、靠近市区等人群比较多的地方，从而减少汽车的噪音对市区内人们工作和学习的影响。一些研究重工业的企业中有时也会用到它。其实噪声污染也是比较严重的一种污染，时间长了，它会对我们的身心健康造成危害，所以对这一方面比较重视，隔声屏障的应用也会越来越广泛。以上就是小编对隔声屏障的几种常见类型的相关介绍，希望对大家有所帮助。

3. 国内哪种声屏障好？有用过的吗。?

感觉世腾控股的声屏障质量还是不错滴，他们好像还做护栏板吧，看着挺有名的，不过还是得谨慎选择，毕竟现在黑心商家很多。

4. 声屏障的生产工艺怎么？声屏障的生产工艺怎么写?

二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

分享点：声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸：
1. 隔声量：46。

3dB（A）；
2. 吸声系数：0。87；
3. 抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3。00KPa)试验 变形量29。5mm 残余变量8。00mm
4. 规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。
高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍
一、制作工艺
1. 科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2. 底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3. 底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

5. 能不能了解到高速公路声屏障镀锌板厚度用多少的合适?

二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

分享点：声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
产品广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸：
1. 隔声量：46。

3dB（A）；
2. 吸声系数：0。87；
3. 抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3。00KPa)试验 变形量29。5mm 残余变量8。00mm
4. 规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。
高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍
一、制作工艺
1. 科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2. 底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3. 底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

6. 铝纤维吸声板和铝合金声屏障的区别

一、铝纤维吸声板铝纤维吸声板，是由两面铝板网把其中间的铝纤维毡和铝箔夹住，经滚压成型的一种金属型吸声材料。 铝纤维吸声板，是吸声材料，属于声屏障的内置吸声填充材料。铝纤维吸声板有如下特点：●超薄质轻：铝纤维吸声板厚度一般在0.8~2.0mm左右，面密度在1.4~3.2kg/m2。因材料体积极小，运输储存非常方便。●1.35mm厚的降噪系数NRC为0.7，1.8mm厚的降噪系数NRC为0.9●装饰性：板面可喷涂所需颜色，色彩丰富美观，集装饰效果和吸音效果于一体。●加工及施工安装方便：板材可加工性良好，易于钻孔、弯曲及裁剪。施工安装过程中不会产生纤维粉尘飞散污染环境而影响工人健康，施工简便。●材料板幅大：铝纤维板是利用其塑性通过滚压成型，板幅大．除板材外,还可加工成多种形状的吸声体。●可回收使用：材质为纯铝金属制造，调换时不会形成废弃垃圾对环境造成公害，因此它本身又是一种环保产品。二、铝合金声屏障铝合金声屏障：纯铝的强度很低，不宜作结构材料。所以通过加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 而铝合金声屏障就是用铝合金作为结构材料，加工而成的声屏障屏体部分。三、铝纤维吸声板和铝合金声屏障的区别铝纤维吸声板在声屏障当中，充当填充材料；铝合金声屏障，是声屏障中面板、背板、龙骨等结构材料。

铝纤维吸声板采用特别工艺制成，具有厚度薄、质量轻、防火、防水、耐腐、吸声性能稳定、耐侯性能好等优点。铝纤维吸声板完全具备玻璃棉、岩棉、矿棉所具备的全部优点，而且还克服了玻璃棉、岩棉、矿棉的全部缺点，便于弯曲加工和清洗有很好的装饰效果。1）、隔声量大：平均隔声量36dB。2）、吸声系数高：平均吸声系数0.85。3）、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。4）、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。5）、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。6）、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

铝纤维吸声板采用特别工艺制成，具有厚度薄、质量轻、防火、防水、耐腐、吸声性能稳定、耐侯性能好等优点。铝纤维吸声板完全具备玻璃棉、岩棉、矿棉所具备的全部优点，而且还克服了玻璃棉、岩棉、矿棉的全部缺点，便于弯曲加工和清洗有很好的装饰效果。1）、隔声量大：平均隔声量36dB。2）、吸声系数高：平均吸声系数0.85。3）、耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理防腐年限在30年以上。4）、美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。5）、经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。6）、方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。7）、安全：吸声板两端用φ6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员、财产损失。8）、轻便：吸音板N系列产品具有自重轻特点，平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。9）、防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达A级。10）、高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以增加强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。11）、防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。12）、耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气候的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。保证产品在30年内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。总之吸声板相对更适合室内