高速旁噪声声屏障,高速公路什么时候应该设声屏障。

1. 高速公路什么时候应该设声屏障。?

一、设置的情况：

高速公路两侧是否设置声屏障，是按照路段两边是否有居民区、百姓的村庄这两种情况来定，主要是为了防止扰民，让附近居民有一个健康的声环境。

就是高速公路两边如果有空气污染的化工厂，为防止有毒空气飘流到高速公路上，有可能会被举报的情况下，也会设置声屏障。

如果高速公路两边有非常容易分散司机、驾驶员注意力的景象和场所等，也会设置声屏障。

二、设置的要求：

1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。

3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

5.声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

2. 跪求高速铁路声屏障施工工艺及声屏障的技术标准

隔声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。

隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

在户外，屏障通常是用砖、土、混凝土、钢板或塑料板等建造的墙体。一些临街的建筑物或围墙，对于它后面的房屋来说，也起着屏障的作用。在室内，屏障可用钢板、木板、玻璃或塑料板等建造，它的表面也可以再覆盖吸声层。如果经济条件允许，采用吸声表面，可收到吸声和隔声双重效果。户外屏障向声源的一面，有时也加吸声材料。

声音的频率增加一倍，屏障的降噪量增加3分贝。屏障的高度加倍，其减噪量增加6分贝。如果接收点从远场移近到和声源到屏障的距离相等的地方，各频率的降噪量均增加 3分贝。如果声源和接收点的距离以及屏障的高度都是固定的，隔声屏障位于声源和接收点之间的中间位置时，其降噪量最小。所以设立屏障的位置是接近声源或接近接收点。

3. 高速公路声屏障需要什么设计资质（规模仅有几百米）?

工程设计资质标准如下：

工程设计综合资质是指涵盖21个行业的设计资质。

工程设计行业资质是指涵盖某个行业资质标准中的全部设计类型的设计资质。

工程设计专业资质是指某个行业资质标准中的某一个专业的设计资质。

工程设计专项资质是指为适应和满足行业发展的需求，对已形成产业的专项技术独立进行设计以及设计、施工一体化而设立的资质。

对于声屏障来说，应该属于工程设计专业资质。